顶配10万块的合资车也能爽到飞起!这是骗人的吧?

作者:匿名时间:2019-10-27 13:44:20

在过去的两年里,市场上车型的变化,如果你想选出十大热门词汇,[体育]肯定会包括在其中。你会发现,无论是独立品牌、合资品牌,甚至是奢侈品牌,体育已经渗透到几乎每个角落。当然,每个品牌对“运动”都有不同的表述。

然而,随着运动,还有另一种现象:伪运动。

它指的是那些:那些看起来运动的,书号虚张声势的,或者那些自称运动性很好的,但事实上?一旦汽车跑得更快或持续10秒钟,它就会在低速弯道处鸣响。这不容易控制,人和车之间也没有交流的感觉。

因此,教授谈到了“伪运动”。

要说这些汽车是假运动,首先要定义的是:运动的标准是什么?运动是什么样的车?就定义而言,实际上没有可量化的标准,如马力、控制性能、制动距离、地面操纵性能等。,他们应该如何表现?世界上似乎没有权威的定义。

的确,没有标准,也有许多解释。我们如何辨别真假?

我们有一些共同认可的参考对象。例如,性能车,普通s3,说它应该是无运动的,而大多数宝马模型,例如,可以被称为运动。或者:福克斯、思域等。这些都是“我们感觉到锻炼”的例子,所以是否锻炼取决于自己的想法。

这带来了另一个问题。不同的人对体育有不同的理解和标准。赛车手、教授和其他汽车行业从业者、普通消费者和体育运动者的要求是不同的。

因此,它是否是“伪运动”并不重要。此外,许多伪跑车实际上很受消费者欢迎。只要你喜欢汽车,你就能满足你对驾驶控制的要求。基于这个问题,教授对市场上所有可以称为运动车辆的车辆进行了分类,以方便人们区分这些车辆是否符合您对“运动车辆”的要求。

目前,市场上许多coupe suv都是典型的“视觉”运动车型,特别是对于独立品牌而言。例如,最近相对较新的wey vv7 gt,coupe模型最初由x6开发,作为面向运动的控制模型,并采用coupe模型来匹配其出色的驾驶性能。

我们不仅vv7 gt,而且在外观上做了许多运动改进,如增加尾翼、增加外壳和排气。事实上,驾驶和普通汽车没有什么不同。教授称之为视觉运动。

回到wey vv7 gt,虽然采用了轿跑车的姿态,但外观非常高大、威武和壮观。此外,轿跑车的姿态(这种回滑是否好是个意见问题)、四通排气等。,看起来很有运动精神。事实上,wey汽车系统的运动表现并不出色。长城哈弗从来没有任何运动基因。你可以说wey vv7 gt豪华舒适,但运动确实是不可能的。如果你是燕值党,你可以考虑这辆车。

操作是是否锻炼的重要指标之一。操纵的具体性能,例如转向感觉、多少滚动和多少点头,被认为是一辆控制良好的汽车。没有数据标准。教授只能说那些一直有操纵基因的汽车。这里有一个例子:焦点活跃(Focus active),可以说是焦点的跨界版本,一直有“操纵小王子”的称号。即使是跨界版本也是一样的,因为福特一直知道如何制造一辆控制良好的汽车。

福克斯active的控制可以说保留了福克斯的大部分控制性能,包括转向感觉、底盘纹理和反馈感觉、动力响应性、加速能力、制动性能等。仅仅是因为它的底盘更高,福克斯主动将滚动略多于福克斯,并失去一点点,它的坐姿不那么低,如此而已。

然而,应该注意的是,聚焦和聚焦活动的力量不如思域的力量强大。一般来说,控制良好的国产汽车的动力性能不是很强,因为成本是花在控制上的,而且动力不可避免地不是很强。

另外,有人说,越野车不能谈论运动,越野车是伪运动。但是别忘了,suv的全名是什么?——运动型多功能车(Sport Utility Vehicle),运动型多功能车,第一辆suv郊区(Sabban)就是这样定义的,suv本身就有“运动”属性,为什么我们不能谈论运动呢?

马自达cx-5是教授尝试驾驶的少数几款具有真正动感的suv之一。首先,必须解释的是,能量很弱,教授测得的加速度为100需要10秒。

然而,如果它的力量不强,也可以称之为运动。它表现在人与车之间的默契、动态反应、身体姿势和转向感觉上。这显然是一辆家庭用车,但它能让你带着全力拼搏的精神开车到“顶端”,当你看到弯道时,你会想分开。这是许多suv无法提供的驾驶乐趣。当然,这也不仅仅是马自达对体育运动的掌控。

当然,跑车最重要的特征是什么?动态性能和造型设计都是非常肤浅的体验,控制不好后可以变成运动,但动力是驾驶激情最宝贵、最直接的来源,所以一辆足够强劲的汽车可以做好一半以上的[运动]事情。

让我们不要谈论通常的例子。我们将讨论一款相对较新的汽车:CorLu Ze,发动机1.3吨,163马力,230牛米。一些同事在8秒钟前测量了加速度。有些人会说最初的8秒并不艰难,是吗?这取决于价格。现在科洛桑鲁泽已经完成了打折,它可以在10万元以内买到顶级车型,这对于许多品牌来说都很难买到这样的性能。此外,它拥有雪佛兰的运动基因,科洛桑鲁泽的可控性也非常令人愉悦。

上述方面是跑车的要求之一。一辆真正运动的汽车应该综合以上几个方面。如果你想找到一款集外观、控制和动力于一体的运动型汽车,你只能在高性能汽车领域找到它。例如,s3,一款控制良好、易于控制且动力强劲的汽车,无疑是一款真正的运动型汽车。

当然,在非性能汽车领域,成本毕竟是有限的,能够满足其中一两个条件已经是很好的性能了。如果你想称之为伪运动,那我无法反驳。毕竟,在某种程度上可以这么说,但是伪运动不值得买吗?那不一定是真的。我相信上面的教授也做了明确的分析。

因此,如果你听到有人说汽车是一种伪运动,那可能只是因为他不喜欢控制汽车,不能满足他对汽车的要求。如果他和你有相同的要求,那么他的建议可以被采纳,反之亦然。

你认为什么样的车是运动?欢迎与教授分享您的信息。

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